秀嶼軌道衡)建陽120T吊秤)長汀20T地磅(荔城10T吊秤)潭城便攜式地磅)平潭120噸汽車衡(武夷山120噸地磅(延平50T吊秤)涵江軌道稱)集美80噸汽車衡維修高速公路計重收費系統(tǒng)常見故障及處理方法:
一、無稱重數(shù)據(jù)
車輛通過稱重區(qū)域,地磅收費室內顯示器無稱重數(shù)據(jù),可先檢查收費島上信息處理器內的重量顯示,有重量顯示,說明數(shù)據(jù)未能傳輸?shù)接嬎銠C。
1.檢查操作室內與計算機聯(lián)接的插頭,插座是否松動,從信息處理器接到操作室的電源線的地線是否松動。
2.對收費島上的信息處理器開關機一次。
3.對室內計算機開關機一次。
如進行第二項或第三項時故障消失,說明該故障是由于某些電磁波對系統(tǒng)的干擾所致。
4.檢查控制儀表接線柱上2【RXD】.3[TXD]對5【GND】的電壓應在-5V—10V之間
(1)若2【RXD】對5【GND】電壓值超出范圍,應屬收費系統(tǒng)通訊接口出現(xiàn)故障。
(2)若3[TXD]對5【GND】電壓值超出范圍,應檢查偏離原因,難以查明時,更換控制儀表。
5.數(shù)據(jù)傳輸芯片損壞,更換數(shù)據(jù)傳輸芯片。
6.協(xié)議芯片損壞,則主板指示燈會報警,更換協(xié)議芯片。
二、車輛不收尾
1.將信息處理器開關機一次,如有數(shù)據(jù),屬電磁波干擾,可繼續(xù)使用系統(tǒng)。
2.光幕分車器工作不正常,光幕分車器是依據(jù)紅外線來檢測車與車之間的縫隙,以達到分車的目的,因此,紅外線正常發(fā)射與接收是日常維護的重點。
三、輪軸判別錯誤
1.胎型判別錯誤
(1)雙胎被誤判為單胎
(2)找出相應損壞的識別器的方法
2.軸型判別錯誤
(1)車速過快,通知駕駛人員減速,重新稱重。
(2)檢查是否為輪軸識別器損壞。
(3)非正常車輛通過引起的軸型判別錯誤,這種情況非計重設備問題。
四、車輛分離錯誤
1.車輛多軸
這種情況一般為兩車連續(xù)通過時,前車還未*收尾,在使用光幕收尾時,應保證兩車間距大于10cm;使用線圈收尾時,兩車間距應大于3m.
2.車輛分車
有些車輛通過秤臺后會上傳兩組數(shù)據(jù),這種情況我們稱之為分車。造成這種情況一般有兩種情況:一是車輛本身問題;一些特殊車輛輪胎較高,致使車輛高于光幕管的車道,這時可以采取兩種辦法解決這個問題,一是采用人工遮擋光幕的辦法,就是當車輛駛過光幕時有一個人將光幕遮擋住,當車輛*駛過后再離開。這樣光幕就不會因為檢測不到物體而收尾。二是只使用線圈收尾不使用光幕收尾,另一種情況是設備問題,就是光幕管中的接收發(fā)送單元有的已經損壞,光幕管一般有六組接收發(fā)送單元,而當有一組或兩組單元損壞時光幕仍可收尾,但這種情況下有時會造成分車,此時應盡快維修或更換光幕管。
3.車輛丟軸
(1)車速過快通知駕駛人員減速,重新稱重。
(2)輪軸識別器損壞,檢測方法參照2.2應及時更換。
(3)光幕分車器工作不正常,參照1.2檢查光幕。
(4)空車某一軸的重量過輕,達不到設備所設置的觸發(fā)值,此時可調低觸發(fā)值,重新稱重。
(5)有些大型貨車的雙聯(lián)軸或三聯(lián)軸的軸間距不規(guī)范。更換一套新型主板。
(6)某些車戶為逃避通行費而采取非正常手段引起的丟軸。加大稽查力度。
五、稱重誤差過大
1.車速高于標準速度,應通知駕駛員降速平穩(wěn)通過秤臺。
2.由于路面不平,車況不佳造成顛簸或車輛過秤臺時明顯變速,剎車造成車輛不能平穩(wěn)通過秤臺將不能保持稱量精度。
3.秤體間隙
秤芯與秤框間隙中卡入硬的異物,應予以排除。